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Presseartikel Elektroauto/ Elektromobilität Anfangsjahr Vorjahr 2019 Folgejahr Endjahr

Anzahl Datensätze: 19
Energiewende
16.11.2019
Süddeutsche Zeitung
Christian Endt,
Sarah Unterhitzenberger
314
Strom wird grün, das Auto nicht
Der jährliche World Energy Outlook (WEO) der IEA zeigt, dass die Energiewende gut voran kommt. Allerdings nicht an allen Stellen. Ein Überblick in Grafiken.
IG(Stromerzeugungskapazitäten 2010-2040; CO2-Reduktionspfade; Trends zu großen Autos)

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Plug-in-Hybride
15.11.2019
Süddeutsche Zeitung
Joachim Becker,
Christina Kunkel
312
Alles nur ökologischer Etikettenschwindel?
Plug-in-Hybrid-Fahrer profitieren von Umweltprämie und Steuerbonus. Ob die Autos tatsächlich sparsam bewegt werden, interessiert nicht. Das könnte sich ändern.

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Tesla-Gigafabrik
13.11.2019
Deutschlandfunk
Interview:
Nicole Dittmer
321
"Elon Musk steht für Größenwahn"
Tesla will seine E-Autos in Brandenburg und Berlin entwickeln und bauen, u.a. das SUV Model Y. Bei deutschen Politikern sorgt das für Freude. Mobilitätsexperte Wolfgang Lohbeck hält das jedoch für eine „völlig falsche und fehlgeleitete Elektromobilität“

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| Elektroauto | Mobilität/Verkehr |


  
Lithium-Abbau in Bolivien
10.11.2019
die tageszeitung (taz)
Knut Henkel
297
Der Hoffnungsträger
Es steckt in Solaranlagen und in den Akkus von Elektroautos: Lithium. Doch nun ist ein großes Gemeinschaftsprojekt zwischen Deutschland und Bolivien geplatzt. Was ist da los?

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klimaneutrale PKW
07.11.2019
SPIEGEL-ONLINE
Christian Frahm
327
Wie Autohersteller das Null-CO2-Auto bauen wollen
2050? 2040? 2039? In ein paar Jahrzehnten wollen die großen Autohersteller kein Gramm CO2 mehr verursachen - nirgends. Wie ernst meinen sie es damit? Die Strategien im Check.

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Lithium Bolivien
05.11.2019
die tageszeitung (taz)
Finn Mayer-Kuckuk
290
Bolivien kippt deutsches Lithium-Projekt
Präsident Evo Morales soll das Vorhaben untersagt haben. Die Deutschen wollten sich mit dem Projekt von asiatischen Zulieferern unabhängiger machen.

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THG-Bilanz Antriebsarten
30.10.2019
UmweltDialog
271
Elektroautos mit schwerem Klima-Rucksack unterwegs
Die Batterie-Produktion ist treibhausgas-intensiv. Erdgasfahrzeuge dagegen habe eine gute Klimabilanz bei den konventionellen Antrieben. Das ist das Ergebnis der aktuellen Lebenszyklusanalyse der Forschungsgesellschaft Joanneum Research, aus der der ADAC bereits im August eine Vorabauswertung veröffentlicht hat.
IG(THG-Bilanz Antriebsarten)

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Erneuerbare Energie
21.10.2019
Deutschlandfunk
Volker Mrasek
255
Gute Aussichten für Solarenergie
Der EE-Anteil wird in den kommenden fünf Jahren weltweit steigen, vor allem durch Solaranlagen zur Eigenversorgung – so die IEA in ihrem neuen World Energy Outlook (WEO). Doch noch dominieren fossile Brennstoffe wie Erdöl und Erdgas, besonders bei Heizungen.

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Elektroauto Bilanz
08.10.2019
die tageszeitung (taz)
Wolfgang Mulke
267
E-Autos – lohnen sie sich wirklich?
Elektroautos sind beim Klimaschutz Benzinern und Dieselautos überlegen. Doch das gilt nur, wenn auch der Strom für die Batterien aus erneuerbaren Quellen stammt und die Batterien CO2-frei produziert werden

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CO2-Reduktion
05.06.2019
Deutschlandfunk
Interview:
Ralf Krauter
220
CO2 reduzieren - "Elektroautos sind nicht die sofortige Wunderwaffe"
Laut Klimaforscher Felix Creutzig könnten mit Elektroautos bis 2050 mehr als 60% C02 eingespart werden, falls der Strom emissionsfrei produziert werde. Alternative Verkehrsmittel wie Fahrrad, Bus und Bahn sollten trotzdem gestärkt werden.

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Elektroauto
25.05.2019
die tageszeitung (taz)
Bernward Janzing
217
Motortausch allein schafft keine Wende
Strom aus erneuerbaren Energien könnten schon heute den Bedarf des gesamten PKW-Verkehrs decken – doch durch was sollen dann Kohle- und Atomstrom ersetzt werden?

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Ladeinfrastruktur
25.05.2019
die tageszeitung (taz)
Bernward Janzing
216
Die Rechnung ohne den Erzeuger gemacht
Die Aussicht auf zusätzlichen Absatz freut die Stromwirtschaft – aber wer bezahlt eigentlich die künftig dazu notwendige Lade-Infrastruktur?

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VW-Elektroauto
14.05.2019
Süddeutsche Zeitung
Interview:
Max Hägler
205
"Null ist sowieso eine Illusion"
Der Mobilitätsexperte und Ex-Greenpeace-Mitarbeiter Wolfgang Lohbeck erklärt, warum Elektroautos alleine keine Lösung sind und wieso Tesla "die dümmste und obszönste Variante der Elektromobilität" herstellt.

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Klimabilanz von E-Autos
24.04.2019
Süddeutsche Zeitung
194
VW verteidigt Klimabilanz
Bei gleichen Fahrzeugmodellen sei die Klimabilanz der batteriebetriebenen E-Autos schon heute besser als die der Verbrenner-Variante, teilte Volkswagen unter Berufung auf eine zertifizierte Umweltbilanz mit.

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CO2-Grenzwerte
01.02.2019
SPIEGEL-ONLINE
Nils-Viktor Sorge
47
Wie Norwegen die Autoindustrie vor einer Blamage bewahren könnte
Viele Autobauer drohen an den CO2-Höchstwerten für ihre Flotten 2020/21 krachend zu scheitern. Hilfe kommt jetzt aus Norwegen: Die Elektroautohochburg zählt künftig für die Berechnung mit - und drückt den Schnitt.

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Brennstoffzellen
01.02.2019
Süddeutsche Zeitung
Joachim Becker
49
Knallgas im Tank
Eine neue Chance für die Energiewende: In einer Trägerflüssigkeit lässt sich Wasserstoff wie Benzin transportieren und tanken. Doch die Autoindustrie zögert noch bei der Brennstoffzelle.

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grünes Investment
26.01.2019
die tageszeitung (taz)
Interview:
Bernhard Pötter
32
„Kapitalismus kann das Klima retten“
Niemand geht für grüne Ideen ins Risiko, sagt Jochen Wermuth. Der Millionär über den Atomausstieg, das Finanzsystem und die Bereitschaft zu Investitionen

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Elektroautos
14.01.2019
UmweltDialog
19
Klimabilanz von Elektrofahrzeugen
Im Rahmen einer aktuellen Studie ruft die Forschungsstelle für Energiewirtschaft (FfE) e.V. zu mehr Sachlichkeit in der Diskussion der Klimawirkung von Elektrofahrzeugen auf. Die Analyse zeigt, dass sich für den aktuellen Stand der Batterieproduktion Amortisationsdauern von Elektrofahrzeugen gegenüber Benzinfahrzeugen von ca. 1,6 bis 3,6 Jahren ergeben

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Ökostrom-Rekord 2018
04.01.2019
Süddeutsche Zeitung
Benedikt Müller
3
Rekordjahr für Wind und Sonne
2018 überschreitet der EE-Anteil beim Nettostromverbrauch in Deutschland erstmals die 40 %-Marke. Doch die Energiewende geht langsamer voran als erwartet. Und mit dem Ausstieg aus Kohle und Atomkraft drohen neue Probleme.
-→ Infografik 


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erstellt: 15.12.19/zgh Elektroauto/ Elektromobilität Anfangsjahr Vorjahr 2019 Folgejahr Endjahr

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